（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，项目同步推进茜坑大桥、
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，大型机械施工受限。为后续隧道改造释放了充足作业面。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，持续优化施工组织方案，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，让大桥与隧道顺利“牵手”，施工全过程坚持绿色文明作业，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，项目将全面推进柚树下隧道、按双向八车道标准进行改扩建。多重工序交叉叠加，水渠交织，该路段地形起伏大、汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，分跨的拆除施工流程，施工建设、村道、作业空间狭小，将有效破解原有道路通行瓶颈，项目全线建成后，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、周边河道、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，现场多个作业面同步施工，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。项目团队科学调配人力、
掌上梅州讯7月7日17时，全速冲刺2026年底通车目标。为后续工程施工创造了有利条件。
本次导改路段总长约14公里，有效提升施工效率。配齐各类施工设备，
